国务院新闻办公室今天(7月21日)上午10时将举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。交通运输部、国家邮政局、中国民用航空局、国家铁路局相关负责人将介绍“十四五”时期加快建设交通强国成效,并回答记者提问。一起来看发布会要点↓↓↓
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“十四五”的五年,是我国加快建设交通强国的五年。
首先,在“十四五”规划中,有关综合交通运输体系建设的主要指标有17项,其中高速公路建成里程、城市轨道交通运营里程、建制村快递通达率、重点领域北斗系统应用率等6项指标都已经在2024年提前完成。
那么,高铁运营里程、枢纽机场轨道交通接入率等11项指标,今年年底能够完成吗?
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还有一个重点是出行服务。“十四五”期间,作为硬件设施的路网越来越完善,在服务等软件方面也发生了不少改变。比如,旅行说走就走,宠物随身携带、汽车坐火车等等。那么接下来,在铁路、公路、民航等出行服务方面还会有哪些突破?
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另外,像交通领域的以旧换新、快递、电商、航空物流等问题也都是媒体记者关注的重点。
(总台记者 郑连凯 杨利军 郑忠营)
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差不多老六
另一个最核心问题,就是钱从哪儿来?关于提高稳定经费比例的建议,身为全国人大代表的王贻芳已经在两会上呼吁了多年,但收效甚微。他分析,改革障碍可能与中国多头的科研管理体制有关。现有体制以项目为核心,各类不同的竞争性项目分别出自科技部、基金委、发改委等多部门,它们只会盯紧自己手里的项目经费,既没有动力,也缺乏能力去全局推动。也因此,近年来只有零星的碎片式改革,比如中科院内部在数学与系统科学研究院试点稳定经费支持等。